中國廣核集團(下稱“中廣核”)最近宣稱，公司開發的一個小型核反應堆已經正式進入了工程階段。該反應堆是一種可以滿足海洋用戶需求的分布式海洋綜合能源系統。

11月4日，中廣核與東方 電氣股份有限公司(下稱“東方 電氣”)簽署了《“中廣核ACPR50S實驗堆平臺項目”壓力容器采購協議》，這意味著中廣核海上小型堆ACPR50S建設正式啟動，中國海上核電站建設進入新時代。

海上核電站又稱海上浮動核電站。今年年初，國新辦舉行的國內首部涉核領域的《中國的核應急》白皮書透露，中國的海上浮動核電站正在規劃當中。中國致力于建設海洋強國，而海上核電站有利于中國對海洋資源進行充分的挖掘利用。

海上核電站的工作原理是，把核反應堆安置在船舶上，由船舶開往那些需要電源的海洋，比如，南海、渤海和東海。海上核電站在國內屬于首創，盡管中國核動力平臺的研發已有近半個世紀的歷史，已擁有多艘核動力艦船，民用核動力船舶建造尚無先例。

不管反應堆是安置在核動力艦船身上(比如潛水艇和航母)，還是安置在民用的船舶身上，中國工程院院士潘自強此前向記者分析說：“這在技術上已經沒有問題。”

“(國內)幾家(核電集團)都在發力。”東方  電氣一位內部人士對記者說，小型核反應堆是未來核電領域的發展趨勢。

“哪里需要哪里去”

ACPR50S是中廣核開發的海上浮動核電站，用中廣核研究院副總工程師、小型堆總設計師芮旻的話說，是以成熟的大型陸上商用壓水堆核電站為參考，基于成熟的核電裝備技術，結合成熟的海洋設施技術，開發的滿足最高核安全要求和海洋用戶需求的分布式海洋綜合能源系統。

“總體上說，海上浮動核電站與陸地上的核電站沒有什么區別。”潘自強分析說，它們的區別是，前者在海上，而后者在陸上。

海上核電站，好比是把一個在縮小版的陸地核電站移植到船舶身上，比如，ACPR50S單堆熱功率為200MW，相當于陸上百萬級千瓦的核反應堆的1/5。國際原子能機構(IAEA)將小型核反應堆定義為發電功率小于300兆瓦的核反應堆動力裝置，簡稱小型堆。

由于陸地環境和海洋環境存在巨大差異，相關的技術要求自然有異。基于海洋的特殊環境，海上核電站的反應堆結構緊湊、重量集中、重心低、抗傾斜，搖擺能力和抗沖能力強。在設計時，反應堆充分考慮海上臺風、海冰、雪載荷等對核動力裝置的影響。

安全性更是重中之重，因為核反應堆釋放的能量巨大。美國人曾在半個世紀前做過一個狂野的試驗——把核動力用到宇宙飛船身上。理論上，一艘配備核動力的超級飛船的飛行速度能夠達到光速的1/10。但這個狂野的試驗因為會在實際應用中危及人類的生命而被叫停。與這種危險的試驗不同，一艘使用核動力的船艦，只要帶上10千克鈾就相當于帶上25000噸標準煤。

與陸上核電站一樣，海上核電站必須滿足國標對放射性排放的要求。從中國核電站多年的運營經驗來看，國內核反應堆的技術是安全可靠的。而海上核電站反應堆技術，則是基于陸上核電站反應堆技術改進而來的。

此外，海上核電站的一大特點是，可以在浩瀚的海洋之中自由移動，有“哪里需要到哪里去”的優勢。它既可以為近岸的大型港口工業基地提供電力，也可以為遠洋作業的海上石油、天然氣開采平臺提供電力。

中廣核稱，要實現建設海洋強國戰略，首先要解決的就是海上能源供給問題，而海上核電站“是徹底解決我國近海、遠海及島礁等地區穩定能源供應的重要途徑”。

發展海上核電站，有助于提升中國的遠洋海上資源開發能力，比如在遠離大陸數百甚至上千公里的西沙群島、南沙群島等南海海域的海上資源開采。與此同時，海上核電站還可以作為應對各種緊急情況的備用電源，為遭受自然災害襲擊的地區提供電源，從而提升中國面對災害時的應急能力。